Einweisung

Starten des FlightGear Simulators Die wichtigsten Optionen Generelle Optionen Auswahl des Flugzeuges Definition der Startposition Zusatzfunktionen: Sehr schön (langsam)! Netzwerke Starten mittels FGrun Manuell Starten Starten mit einer Befehls-Zeile Starten mit einer Options-Datei Starten mit einer Start-Datei Das Instrumentenbrett Der HUD Tastaturen, Mäuse, Menüs und Joysticks Tastatur-Befehle Arbeiten mit der Maus Die Menüleiste Joystick-Support Den Joystick testen

Bereit zum Starten in einer Aerostar 700 auf LOWI, Innsbruck Kranebitten, Österreich

Starten des FlightGear Simulators

Die wichtigsten Optionen

Generelle Optionen

Auswahl des Flugzeuges

Definition der Startposition

• eines Flugplatzes: Hierfür gibt es 3 Möglichkeiten:

1. Flugplatz und Parkposition: Diese Option entspricht als Einzige den tatsächlichen Gegebenheiten in der Fliegerei. Leider verfügen aber noch nicht alle Flughäfen in FlightGear über diese Möglichkeit. Vorhandene Parkpositionen findest Du in der Datei (ICAO ist der Namenscode des Flugplatzes!) $FG_ROOT/AI/Airports/ICAO/ICAO.parking.xml. Für EDDF (Frankfurt) wäre dies also z.B.: $FG_ROOT/AI/Airports/EDDF/EDDF.parking.xml.

Du würdest also z.B. definieren: ­­     --Airport=EDDF ­­--parkpos=V129



3. nur Flugplatz: FlightGear wählt dann selbsttätig die, entsprechend dem Wind, günstigste Startbahn aus – und findet damit voraussichtlich genau die Startbahn, die alle anderen Standardbenutzer auch benutzen! Dies führt gewöhnlich zu bösen Wünschen von anderen Piloten die im “Short Final” (Endanflug) plötzlich ein anderes Flugzeug vor sich sehen - nicht jeder Pilot ist so abgebrüht dass er dann einfach ohne Schrecksekunde durch das andere Modell hindurch-fliegt – aber jeder kann schimpfen – und wie!!!

Du würdest also z.B. definieren: ­­    --Airport=EDDF



4. Flugplatz und Landebahn: Dies ist die ungünstigste Lösung überhaupt, da Du damit nicht nur Deine Mitflieger verärgerst, sondern Du könntest zusätzlich auch noch mit dem Wind starten (entgegen aller anderen Piloten!), was andere Piloten sicherlich zu noch kräftigeren Worten befähigen würde! Es kann allerdings sinnvoll sein diese Option zu benutzen, wenn der Flughafen über keine Startpositionen verfügt – dann kannst Du evtl. eine abgelegen Startbahn (die derzeit nicht von anderen benutzt wird) quasi wie eine Parkposition benutzen (siehe oben).

Du würdest also z.B. definieren: ­­    --Airport=EHAM ­­--runway=04

• von GPS Koordinaten

• z.B. ist auf „EDDF“ die Parkpos „V109“:    --­­lon=8.591529 ­­ --lat=50.049789 --heading=160

• von Navigations-Punkten

• ­--FIX=HAN85 ­­--heading=210 --vc=100 ­­--altitude=3000

Zusatzfunktionen: Sehr schön (langsam)!

Netzwerke

Starten mittels FGrun

• “FGrun-GUI” für Windows und Unix/Linux
• „GUI Launcher“ für Mac_OS_X

“FGrun-GUI” für Windows und Unix/Linux

Für die Basis-Einstellungen musst Du also auf der zuerst erscheinenden Seite einen Mausklick auf „ZURÜCK“ machen, um auf die wirkliche Startseite zu gelangen:

FGrun Seite 1: Die Variablen $FG_ROOT, $FG_SCENERY, $FG_PROG und $FG_HOME werden zumeist automatisch erkannt – falls nicht, siehe die Beschreibung der Variablen. Beachte: Die hier gezeigten Grafiken stammen von einer LINUX/UBUNTU-Installation die mittels des "Scripted Compilation on Linux Debian/Ubuntu" installiert wurde. Dieses Script vereinfacht die LINUX-Installation sehr - benutzt aber nicht die Standard Verzeichnisse - somit fallen Dir vielleicht die eher unüblichen Pfade auf! Unter Programm muss der grundsätzliche Startbefehl für den FlightGear inklusive des Pfades stehen (siehe $FG_PROG) Unter FG_ROOT steht die Variable für den Zugriff auf die Daten FG_AIRCRAFT wird derzeit noch nicht benutzt. Unter FG_SCENERY steht die aufgeteilte Variable “$FG_SCENERY”. In diesem Beispiel wurden drei Szenerie-Verzeichnisse definiert die von oben nach unten durchsucht werden - der ERSTE Fund wird übernommen: “/home/emmerich/Downloads/Scenery-EDDF-papillon81/Scenery” steht hier für eine neue, erweiterte Szenerie des EDDF, die noch im Design-Statu, dass es auch zur Aufnahme der neuen Downloads des TerraSync verwendet wird! Vorsicht: Das "T" definiert letzteres unabhängig vom Verzeichnisnamen! Platziere das "T" mittels der Pfeiltasten und Taste "TerraSync directory"! die dritte Zeile ist das Standard-Verzeichnis, welches normalerweise automatisch gefunden wird. Dieses sollte also immer an letzter Stelle stehen, wenn Du mit den neueren Daten fliegen willst!! Im Feld "Terrasync exe" muss die Lokation des "TerraSync"-Programms stehen (wenn Du mit TerraSync fliegst) == dies steht im: $FG_PROG/terrassync. Der “Flugplatz-Cache” definiert Dein Privatverzeichnis in das die Fluglatz-Pointer zusammengestellt werden – um sie nach dem ersten, langwierigen Zusammentragen immer schnell im Zugriff zu haben. Diese Liste steht immer im Verzeichnis $FG_HOME. Nachdem Du neue Szeneries geladen hast, solltest Du diese Liste erneuern indem Du hier den Knopf "Löschen" drückst, oder auf Seite 3 den Knopf "Neu Laden".

Nach Mausklick auf „WEITER“ erscheint dann wieder die üblicherweise als erstes erscheinende FGrun-Seite 2:

FGrun Seite 2: Hier wählst Du das Flugzeug aus, das Du fliegen möchtest. Du kannst mit gedrückter Maustaste über das Bild fahren um Dir alle möglichen Sichten anzusehen. Beachte das Feld "Status" unten links: Dort steht (oder sollte zumindest stehen) was der Entwickler über den Status denkt -- mit anderen Worten: Ein Hinweise darauf wie zuverlässig dieses Modell schon ist! Erwarte kein "Fehlerfreies" Modell wenn der Status nicht "production" bzw. "Fertigstellung" ist.

FGrun Seite 3: Hier wählst Du den Startflugplatz durch Mausklick in die Tabelle – oder Du gibst den Flugplatz-Code in das linke Feld unter ICAO ein oder den Namen (oder Teile des Namens) in das rechte Feld unter der Spalte "Name" dann übernimmt das System die Suche. In der Liste oben rechts werden die verfügbaren Landebahnen angezeigt – wenn Du keine explizite auswählst, wählt das System die entsprechend dem Wind günstigste Landebahn. Wenn in der Liste rechts unten Parkpositionen gelistet sind, solltest Du unbedingt eine dieser Positionen wählen, um die Landebahn nicht unnötig zu blockieren! Auf dem Flugplatz-Lageplänen (im Internet) kannst Du sehen wo diese Plätze sind (oder Du probierst es aus!) Für die Zeile "Flugzeugträger" siehe die Beschreibung des Features. Bitte siehe auch die Hinweise zur Wahl der Startposition weiter oben!

FGrun Seite 4: Hier definierst Du die Basis-Einstellungen. Wenn Du "Multiplayer" aktiviert hast, solltest Du auch "AI-Modelle" aktivieren (ansonsten siehst Du die Modelle der Mitspieler nicht), und auch "Echtes Wetter" (damit Du und Deine Mitspieler unter den gleichen Voraussetzungen fliegen, ganz besonders wichtig für die Auswahl der Start-/Landebahnen!) Aktiviere unten links “Kommandozeilen anzeigen” wenn Du die gesetzten Optionen sehen willst! (siehe auch "FlightGear Befehls-Optionen") Aktiviere “TerraSync” wenn Du die jeweils neuesten Versionen der Szenerien während des Fluges laden willst. Aktiviere “Atlas” wenn Du das zusätzlich verfügbare “ATLAS” Navigationssystem starten willst. Wenn Du "FPS"- Probleme hast, versuche den "Bildfrequenzbegrenzer" zu aktivieren. Standard-Filme haben ein FPS von 25 - bei meinem schon betagten PC stelle ich normalerweise 20 ein (das gibt mir auch noch die Chance andere Programme nebenbei zu benutzen!). Aber schon eine FPM von 10 ist meistens ausreichend!

Wenn Du auf der vorstehenden Seite auf "Erweitert..." geklickt hast erscheint die nächste Seite. Auf den folgenden Seiten kannst Du dann alle weiteren "Seiten" durch Klick in der linken Spalte aufrufen - durch Klick auf "--options" erscheint die Liste der tatsächlichen Optionen zu diesem Teilgebiet!

Allgemein          (click --options  um diese anzuzeigen) Programm, $FG_ROOT und $FG_SCENERY wurden bereits auf Seite 1 des FGrun gesetzt (diese werden für den MAC OS X nicht benötigt!) Flughafen & Startbahn wurden bereits auf Seite 3 des FGrun gesetzt Flugzeug wurden bereits auf Seite 2 des FGrun gesetzt Steuerung: Wähle Joystick, Tastatur oder Maus. Wird beim Starten des FGrun automatisch gesetzt – Du musst nur aufpassen, dass die gewünschten Geräte vor dem Start des FGrun bereits angeschlossen sind! Sprache: Ab FlightGear Version 2.0 kannst Du hier den Code für die Sprache eingeben, die Du für die Menü-Führung benutzen willst. Siehe das Verzeichnis $FG_ROOT/Translations um zu sehen welche Sprachen derzeit verfügbar sind - Du bist herzlichst eingeladen weiter Sprach-Module zur Verfügung zu stellen! Browser: Falls Du mehrere Internetbrowser installiert hast und für FlightGear einen besonderen benutzen willst, definiere den hier. Konfiguration: Du kannst hier zusätzliche XML-Dateien angeben, die zur Konfiguration herangezogen werden sollen.

Funktionen          (click --options  um diese anzuzeigen) Die meisten Eingaben auf dieser Seite sind mit Erklärungen hinterlegt, die als PopUP erscheinen wenn Du Deine Maus darüber hältst. Hier nur ein paar zusätzliche Bemerkungen: Falls Du einen älteren PC benutzt sei vorsichtig mit den Darstellungs-Optionen, denn diese können zur Überbelastung Deines PC's bzw. der Grafikkarte führen Auto-Koordination hilft Anfängern bei ersten Übungen. Bei Landungen mit Seitenwind kann dies allerdings zu Problemen führen, da Du dann einige „ungewöhnliche Manöver“ (wie z.B. den „Slip“) nicht mehr ausführen kannst! AI-Verkehr erzeugt "künstliche" Flugzeuge und Flug-Verkehr. Diese sind allerdings lokal auf Deinen PC beschränkt - Mitspieler sehen andere. Für Veranstaltungen mit mehreren  Akteuren ist dies also nicht zu empfehlen! Mit Ausfälle kannst Du Fehler während des Fluges simulieren. Diese Einstellung geht inzwischen sehr viel einfacher während des Fliegens aus dem Cockpit mittels: Menü » Equipment » failures. Es gibt detailiertere Optionen für den "HUD" - siehe dazu die "Options-Liste"

Flugmodelle  (FDM)          (click --options  um diese anzuzeigen) Es gibt mehrere dieser FDM's, siehe hierzu das Kapitel: Das Flug-Dynamik-Modell (FDM). Du musst hier keine Einstellungen vornehmen, da die Flugmodelle diese Optionen beim Laden selbst setzen.

Einfrieren          (click --options  um diese anzuzeigen) Einfrieren startet FlightGear im “Pause-Modus” - es geschieht also nichts bis Du mit “p” die Pause wieder beendest. Beachte: Einige Modell starten nicht wenn diese Option aktiv ist. Kein Treibstoff-Verbrauch meint genau dies: Du könntest also ohne Treibstoff mit einem super-leichten Flugzeug den ganzen Tag fliegen! Das wäre vielleicht gut für die simulierte Umwelt – aber schlecht für Dein Ansehen als ernsthafter Pilot!Und Dir entgeht dabei der Spaß (unerwartet?) die unterschiedlichen Verhaltensweisen eines voll betankten "schweren" und dem eines "leichten" Flugzeuges zu bemerken. Sehr interessant bei Start und Landungen! Uhrzeit einfrieren: Es vergeht keine Zeit! Beachte: Es gibt Modelle die starten nicht, wenn die Zeit nicht läuft!!

Anfangsposition          (click --options  um diese anzuzeigen) Hier kannst Du die Startposition Deines Flugzeuges weltweit völlig frei definieren. Wenn Du hier Angaben machst, überschreiben diese Angaben alle Einstellungen der Seite 2 des FGrun, also Flugplatz, Rollbahn, etc.!! (Siehe hierzu die ausführlichen Erläuterungen in http://wiki.flightgear.org/index.php/De/Initial_Starting_Positions) Longitude/Latitude kannst Du z.B. der MPmap entnehmen: Nimm die Werte, die je nach Maus-Position oben rechts angezeigt werden - je höher Du die Auflösung wählst, um so genauer wird die Positionsbestimmung! Wenn Du keine "Höhe" (Altitude) angibst startet der Flug auf dem Boden (was immer das an der Stelle ist!) Wenn Du eine Höhe eingibst, solltest Du unbedingt auch eine passende "Geschwindigkeit" eingeben, damit Du nicht sofort wie ein Stein abstürzt! Achtung: Es ist ein sehr beliebter Fehler bei späteren Starts zu vergessen, dass hier Werte eingegeben wurden! Du kannst im FGrun auf Seite 3 einstellen was Du willst - das Flugzeug startet immer an der hier definierten Position!

Rendering          (click --options  um diese anzuzeigen) Rendering ist alles, was mit der Darstellung auf Deinem Bildschirme zu tun hat. Somit können diese Einstellungen die Geschwindigkeit Deiner Grafikkarte und damit FPS stark beeinträchtigen! Die Felder werden teilweise wieder durch PopUp-Beschreibungen erläutert

Zeit          (click --options  um diese anzuzeigen) erklärt sich selbst

Netzwerk          (click --options  um diese anzuzeigen) Im oberen Teil definierst Du welche Ports als Verbindung zu Unterstützungsprogrammen benutzt werden. Aktiviere diese nur, wenn Du Bild-Schnappschüsse Deines Bildschirms während des Fliegens machen willst, oder wenn Du Deine Property-Strukturen mittels Deines Browsers analysieren willst. Unter "Multiplayer-Optionen" stehen Werte die Du evtl. schon auf Seite 4 des FGrun eingegeben hast. Evtl. musst Du Deinen System- oder LAN-Administrator zur Definition dieser Werte hinzuziehen. Siehe hierzu auch das Multiplayer Howto. Dort findest Du auch eine Liste der verfügbaren MPserver. Callsign: Dein persönliches Rufzeichen (maximal 7 Buchstaben/Zahlen) Multiplay 1: Wähle einen "mpserverXX" Deiner Wahl, ref. Multiplayer Howto. Multiplay 2: In der Mitte steht entweder der LAN-Name Deines PC's oder dessen IP-Nummer, oder "localhost"als synonym für den PC-Namen. Proxy: Definiere hier Deinen Proxy, wenn Du einen verwendest!

Input/Output          (click --options  um diese anzuzeigen) Hier definierst Du die Verbindungen zu anderen Anwendungen. Klicke als erstes auf "New" und selektiere dann als erstes das "Protokoll", etc. 2 Beispiele: Für FGCOM benötigst Du:      --generic=socket,out,10,localhost,16661,udp,fgcom Für Atlas benötigst Du:       --atlas=socket,out,1,localhost,5505,udp

Avionik          (click --options  um diese anzuzeigen) Definiere die benötigten Radio-Frequenzen für die Navigation: Beachte: Du setzt hier direkt die "Selected" (aktive) Frequenz! Nicht wie üblich erst die "Standby" die Du dann erst später aktivierst. Siehe eine detaillierte Beschreibung im Teil "Radio-NAV"

Properties          (click --options  um diese anzuzeigen) Properties sind alle Werte die während der Simulation benötigt werden. Siehe im Cockpit  "» menu » Debug » Browse Internal Properties".Du kannst hier jeden Werte voreinstellen - es kann allerdings sein das er sofort wieder geändert wird, wenn er von anderen Werten abhängig/berechnet ist/wird! z.B.: Setze die Park-Bremse damit das Flugzeug erst losrollt wenn Du es möchtest! Deaktiviere "AI-traffic" wenn Du im Multiplayer Mode mit anderen fliegst, denn jeder sieht ander AI-Modelle! Definiere Dein "Callsign" für AI-ATC (dieses ist derzeit unabhängig vom Callsign auf Seite 4). Setze die Frequenzen für Deine Radios etc. Um neue Werte einzugeben klicke auf "Neu" und tippe in das Feld links davon. Zum Editieren aktiviere die zu ändernde Zeile und editiere im Eingabefeld. Die Bezeichnungen der Werte sind zumeist selbsterklärend.

Debugging          (click --options  um diese anzuzeigen) Diese "Fehler-Analyse"-Optionen sollten nur unter Anleitung benutzt werden.

Wetter                        (click --options  um diese anzuzeigen) Die Wetter-Einstellungen werden derzeit stark geändert - siehe Näheres in http://wiki.flightgear.org/index.php/Weather

„GUI Launcher“ für Mac OS X

Für Mac OS X hat der FGrun äußerlich ein etwas anderes Aussehen: Die Funktion ist aber weitgehend gleich der vorstehenden Beschreibung der FGrun-Fenster 1-4 für Windows und Linux, aber Du gehst nicht nacheinander auf die einzelnen Seiten - sondern direkt von der Startseite aus. Vergleichbares zur Seite 1 des FGrun wird nicht benötigt, da der "GUI Launcher" fest in das Mac OS x integriert ist. Vergleichbar zu Seite 2 des FGrun: Selektiere Dein gewünschtes Flugzeug durch Mausklick auf das Zahnrad-Symbol rechts im Feld "Aircraft” und selektiere Dein Wunschflugzeug aus der PopUp-Liste. Du kannst auch auf “Erweiterte Möglichkeiten” (Advanced Features) klicken und dann unter “Flugzeug” auswählen. Vergleichbar zu Seite 3 des FGrun: Selektiere den gewünschten Start-Flughafen (bzw ICAO-Code) durch Mausklick auf das Zahnrad-Symbol rechts im Feld "Airport”. Du kannst auch auf “Erweiterte Möglichkeiten” (Advanced Features) klicken und dann unter “Position” einen Flughafen suchen. Vergleichbar zu Seite 4 des FGrun: Aktiviere “Download Szenerie on the fly” wenn Du TerraSync zum ständigen auffrischen Deiner Szenerie während des Fluges benutzen willst Aktiviere “Navigation Map (Atlas)” wenn Du Atlas zur Anzeige Deiner Position während des Fluges auf einer Atlas-Landkarte sehen willst. Atlas wird dann zusammen mit dem FlightGear gestartet – wobei auch alle benötigten Atlas-Optionen automatisch gesetzt werden. Gehe über “Advanced Features” zur Auswahl zusätzlicher Optionen. Vergleiche die FGrun Advanced Seiten. Mit “Start Flight” (Flug Starten) startest Du dann FlightGear mit den ausgewählten Optionen. Mit “Quit” kannst Du den Vorgang jederzeit abbrechen. Das Setzen der Umgebungsvariablen spielt bei Mac OS X für den Benutzer keine so bestimmende Rolle, da FGrun komplett im FlightGear-Programm integriert ist.

Manuell Starten

1. Start-Icon: Es wurde bei der Installation ein Start-Icon auf der Arbeits-Oberfläche angebracht oder das Startprogramm selbst wurde in die Programm-Listen eingefügt. Wenn Du diese ohne weitere Einstellungen benutzt, dann platziert Dich FlightGear in einer Cessna C172p auf eine Startbahn in KSFO (San Francisco). Dies ist eine sehr einfache Möglichkeit - wird aber wohl bald langweilig. Du kannst dann zusätzlich eine Options-Datei benutzen.
2. Befehls-Zeile: Wenn Du nur wenige Parameter definieren willst (oder für einen ersten Versuch) tippe den Start-Befehl plus die gewünschten Optionen direkt in eine Befehls-Zeile ein. Aber auch diese "Tipperei" wird Dir bald nicht mehr gefallen - somit wirst Du auch diese Möglichkeit mit der Options-Datei ergänzen wollen.


3. Options-Datei: Bei jedem Start des FlightGear schaut dieses nach, ob eine Options-Datei "fgfsrc" existiert. In eine solche Datei kannst Du alle gewünschten Optionen hineinschreiben - und brauchst dann nur die jeweils zu ändernden Optionen zu übertippen. Es gibt nur einen Nachteil: Diese Datei kann nur einmal existieren, Du musst Sie also für verschiedene Gelegenheiten immer wieder ändern! Da hilft die Start-Datei!

4. Start-Datei: Für verschiedene Gelegenheiten empfiehlt es sich mehrere vordefinierte "Options-Sammlungen" anzulegen. Diese Dateien sind genau wie die Options-Datei - beinhalten aber auch den eigentlichen FlightGear-Startbefehl - sind also tatsächlich wie die altbekannten "Batch-Dateien". Auf diese Weise kannst Du für jede Gelegenheit Start-Dateien anlegen und jeweils einfach mit MausKlick starten! Und wenn Du eine zusätzliche brauchst - nimmst Du eine existierende - änderst ein paar Zeilen ab und speicherst sie unter einem sinnvollen Namen (in einem extra Verzeichnis, auf dem Desktop, ... wo Du willst!)!

Starten mit einer Befehls-Zeile

• bis einschließlich Windows XP klicke auf “Start → Ausführen” und es erscheint eine Zeile in die Du den Befehl eingibst

• ab Windows Vista klicke auf “Start” - dann erscheint direkt darüber die Zeile in die Du den Befehl eingeben kannst

Starten mit einer Options-Datei

„.fgfsrc“  bzw.  „system.fgfsrc“

--fg-root=/usr/share/FlightGear/data --fg-scenery=/usr/share/FlightGear/Scenery --airport=EDDF --parkpos=B46 --aircraft=Senecall --control=joystick --disable-random-objects --prop:/sim/rendering/random-vegetation=false --disable-specular-highlight --enable-AI-models --enable-real-weather-fetch (etc.)

Starten mit einer Start-Datei

• $FG_ROOT und $FG_PROG stehen in unterschiedlichen Verzeichnissen

• Diese Datei kannst Du dann in irgendeinem Verzeichnis (oder auf dem Desktop) speichern.

• Windows:
  • Benutze den “WordPad” Editor (Dateien die mit dem Standard “Editor” erstellt werden, können zu Fehlern führen!)
  • Speicher die erstellte Datei als "*.bat" Datei (z.B. “meinFGFS_xyz.bat”)
  • Speicher die Datei in irgendeinem Verzeichnis, auf das Du "Lese/Schreib"-Rechte hast

• Unix/Linux: 
  • Erstelle die Datei mit deinem "primitiven System Editor"
  • Speicher die Datei als "*.txt" Datei (z.B. “meinFGFS_xyz.txt”, obwohl der Typ bei den meisten Unix/Linux-Systemen keine Rolle spielt!)
  • Speichere die Datei in irgendeinem Verzeichnis, auf das Du "Lese/Schreib"-Rechte hast
  • Stelle in den Properties sicher, dass sie als "ausführbar" definiert ist! (Rechter Maus-Klick auf das Datei-Icon auf dem Desktop (oder im von Dir gewählten Verzeichnis) → Eigenschaften → Sicherheit → Ausführbar (oder sinngemäß)

• Mac OS X: Meines Wissens gibt es die Möglichkeit einer solchen Befehlsdatei hier nicht - es wird immer über den "GUI-Launcher" (FGrun) gestartet!

1. Das Verzeichnis der Start-Befehle für FGFS
2. Die Verzeichnisse für fg-root und fg-scenery 
3. Definiert einen "VIP Parkplatz" (wird benutzt anstatt des üblichen "--airport= " etc., siehe oben "Auswahl der Startposition") 
4. Siehe der "Wetter-Gott" im "IFR Cross-Country"
5. --enable-clouds3d  ist eine relativ neue Option. Wenn Du sie benutzt sei Dir bewusst, dass sie einiges von Deiner Grafikkarte verlangt!

Das Instrumentenbrett

1. Uhr:  Zeigt die Simulator-Zeit, siehe im Anhang unter Zeitangaben.

2. Suction Gauge = Anzeige des Unterdruck-Systems, der für den Antrieb der Kreisel in den „Gyro“-Instrumente benötigt wird (z.B. künstlicher Horizont (9) und „Gyro-Compass“ (10)).

3. Linker und rechter Tank (in den Tragflächen)

4. Oil.Temp (Öl Temperatur) und Oil.Press (Öl-Druck) Anzeigen

5. Ampere (Stromstärke) und Volt (Spannung) der Stromversorgung, sowohl für die Batterie wie auch den Generator

Mittleres Feld (=„}“) von „OFF“ (aus) über linken und rechten „magneto“ zu „BOTH“ (beide) Linkes Feld umgekehrt (=„{“) von „BOTH“ zu „OFF“ Rechtes Feld „START“ (=„s“). Beachte dass Du wie beim Auto den „Start-Knopf“ eine Weile gedrückt halten musst, bis der Motor richtig durchdreht!!

20. Lichtschalter etc.

Der Yoke macht es schwierig an diese zu gelangen – deshalb gibt es für die C172p eine „Extrawurst“: Siehe „Menü → Cessna C172P → Show/hide yoke“, damit kannst Du den Yoke ein-/ausblenden! (Es lohnt sich auch bei vielen anderen Modellen in der Menüleiste nach solchen „Extrawürsten“ zu schauen!) Taxi Light: leuchtet die Rollbahnen aus, wird nur beim Rollen benutzt. Landing Light: Darf auf dem Boden außerhalb der Runways nicht eingeschaltet sein – um niemanden in der Nähe zu blenden – ganz besonders nicht gerade landende Flugzeuge! Beim Anflug und/oder in der Platzrunde muss es eingeschaltet sein, um für andere aus der Entfernung besser erkennbar zu sein – auch bei Tageslicht! Es wird also mit der Startfreigabe eingeschaltet bis auf Reisehöhe - dann wieder beim Anflug bis auf den Boden. Beim Verlassen der Landebahn wird es unbedingt ausgeschaltet! PitotHeat: Ist kein Licht, sondern die elektrische Heizung für die Staudrucksonde, die die Geschwindigkeit (IAS) misst. Wenn dieses Rohr vereist, funktioniert Dein Geschwindigkeitsmesser nicht mehr! Also immer einschalten wenn die Außentemeratur unter 10°C ist und Du durch sichtbare Nässe fliegst (Wolken, Dunst, u.ä.)! Auf dem Boden solltest Du sie nicht längere Zeit einschalten, da die Messonde ohne den kühlenden Luftdurchzug schmelzen könnte! NaviLight: Die Positionslichter: Links = rot, rechts = grün, hinten =weiß. Beacon: Das besonders helle, rot blinkende Antikollisionslicht ist bei kleineren Flugzeugen auf dem Leitwerk, bei größeren Flugzeugen oberhalb und unterhalb des Rumpfes angebracht. Strobes: Weiße Blitzlichter um auch entfernte Flugzeuge erkennen zu können – dürfen nur in der Luft eingeschaltet werden! Auch beim Durchfliegen von Wolken müssen diese ausgeschaltet werden!

Vergleichbar mit dem Choke beim Auto. Mit der Höhe verringert sich die Luftdichte – und somit muss das Gemisch verändert werden. Achte auf Drehzahl und Geschwindigkeit: Wenn diese nachlassen reguliere Mixture (je nach Wetterlage spätestens ab 7.000 feet). Achtung: Wie beim Auto kannst Du auch im Flugzeug mit dem Mixture den Motor abwürgen! Für die Benutzung siehe Teil 5 Kapitel Mixture

Der HUD (Head Up Display)

Zusätzlich zum Instrumentenbrett kann auch ein HUD eingeblendet werden. Solche HUDs sind üblicherweise nur in Militär-Flugzeugen und sonstigen hochwertigen Maschinen eingebaut. Im FlightGear kannst Du diesen in fast allen Modellen benutzen. Mehrmaliges Tippen eines „h“ in das FlightGear Fenster öffnet die HUD-Anzeige ändert dann die Anzeige-Farbe (z.B. zur besseren Erkennung bei Dunkelheit oder sonstigen unterschiedlichen Hintergründen) und schließt den HUD dann wieder. „H“ ändert die Helligkeit Mehrmaliges Tippen von „i“ und/oder „I“ skaliert die Anzeige.

• In der Mitte wird der „Pitch“ (Steigungs-Winkel) in Grad angezeigt
  •  direkt darüber die Stellung der Quer-Ruder und direkt darunter die der Seiten-Ruder
  •  direkt links davon die Stellung des Höhenruders

• Ganz oben wird der Kurs angezeigt
  •  und links und rechts davon die Position: Longitude // Latitude
  •  in der linken oberen Ecke werden noch zusätzliche Informationen zu Waypoints (Streckenpunkte) angezeigt, wenn der Route-Manager aktive ist.

• Ganz Links werden in 2 Skalen die Geschwindigkeitswerte angezeigt:
  •  dabei zeigt die linke Skala die Stellung des Throttle (Gashebel)
  •  und die rechte die IAS in kn (also eigentlich KIAS = IAS in kn)

• Ganz rechts werden die Höhen-Angaben in feet angezeigt:
  •  außen die Höhe über Normal-Null - also entsprechend der QNH (siehe vorstehendes Kapitel)
  •  innen die Höhe über Ground (Boden), also Null (oder Cockpit-Höhe) wenn Dein Flugzeug auf dem Boden ist!

Tastaturen, Mäuse, Menüs und Joysticks

Tastatur-Befehle

• Tasten zur Steuerung des Flug-Models
• Tasten zur Steuerung der Triebwerke
• Tasten zur Steuerung der Blickrichtung
• Tasten zur Steuerung des Sichtfeldes
• Tasten zur Steuerung des Auto-Piloten
• Sonstige Tasten zur Steuerung

• nur den ASCII-Code "33" zu irgend einem andern ASCII ändern, dann müsstest Du nach dem nächsten Reboot den ersten Motor anstatt mit "!" mit dem neu gesetzten Code aktivieren.
  • Um auch später noch zu wissen was Du gemacht hast solltest Du bei "<name>" dann unbedingt den Tastatur-Aufdruck für diesen Code angeben!

• oder Du kannst den Befehl bei "<script>" ändern und somit mit "!" etwas völlig anderes zu veranlassen
  • in dem Fall solltest Du unbedingt auch die Beschreibung bei "<desc>" dementsprechend angleichen!

Tasten zur Steuerung des Flug-Modells

• die Zahlentasten im NumPad wenn Num-Lock aktive ist
• oder die entsprechenden Symbole auf der Tastatur:

Tasten zur Steuerung der Triebwerke

Tasten zur Steuerung der Blickrichtung

Tasten zur Steuerung des Sichtfeldes

Tasten zur Steuerung des Auto-Piloten

• einen „allgemeinen“, der bei allen Flug-Modelle benutzt werden kann, auch wenn diese Modelle in der Wirklichkeit keinen Autopiloten haben
• und "Modell-eigene" die direkt vom Instrumentenbrett aus bedient werden (zumeist mit der Maus).

Sonstige Tasten zur Steuerung

Arbeiten mit der Maus

• zum Auswählen von Menü-Einträgen
• oder zum Aktivieren bestimmter Hebel etc. im Cockpit
• oder um das "Eigenschaften-Menü" zu öffnen
• etc.

1. „Normal“ - wie vorgehend gesagt
2. „Kontrolle“ - zur Flug-Steuerung
3. „Sicht“ - d.h. Blickwinkel, Zoom, etc. einstellen.

• öffnen von Eigenschaften eines Objektes
• ziehen eines Objektes an andrer Positionen
• etc.

Betriebsart: Normal → Maus-Pointer: Normal (Pfeilspitze)

Betriebsart: Kontrolle → Maus-Pointer: Kreuz  (+)

Betriebsart: Sicht → Maus-Pointer: Links/rechts Pfeil   (<==>)

Die Menüleiste

• File
• View
• Position
• Autopilot
• Umwelt
• Equipment
• AI
• Multiplayer
• Debug
• Help

File

• Reset (Groß+Esc): Setzt den Simulator zurück auf den Zustand direkt nach dem Start des Simulators. Dies ist der einfachste und schnellste Neustart, wenn etwas sehr schief gegangen ist!

• Screenshot (F3): Kopiert das derzeit angezeigte FlightGear-Fenster in eine "fgfs-screen-XX.jpg" Datei. Das gespeicherte Bild enthält auch alle offenen PopUp's, auch das File-Select PopUp!
  • Du kannst den Speicherort mittels einer --prop Option definieren, z.B.:-
    • --prop:/sim/paths/screenshot-dir= Dein Verzeichnis

• Falls Du den Speicherort hinterher nicht (mehr) weißt findest Du ihn unter:
  • Menü/File/Browse Internal Properties/sim/paths/screenshot-dir/screenshot-last

  (oder mit Kürzel: "/" --> /sim/paths/screenshot-dir/screenshot-last)

• Sound-Configuration: Setzt die Lautstärke für die FlightGear internen Geräusche – dazu gehören nicht Geräusche von Features wie z.B. FGCOM, Festival, etc..

• (Browse Internal Properties: Ist nun unter "Debug" gelistet!)

• (Logging: Ist nun unter "Debug" gelistet!)

• Quit (Esc): Dies ist der „ordentliche Abschluss“ des FlightGear-Programms, bei dem die derzeitigen Einstellungen gesichert werden. Falls Du dagegen mit dem „Abbruch X“ in der Menüleiste den FlightGear beendest, gehen die Einstellungen verloren!

View   (Sichten)

• Display Options (ab Ver.2): Definiere welche zusätzlichen Sichtoptionen angezeigt werden sollen, z.B. 2D/3D panel, chat messages, frame rate (FPS), etc.

• Rendering Options: Dies öffnet einen Bildschirm in dem Du verschiedene, sehr hochwertig Grafik-Optionen Aktivieren/DeAktivieren kannst. Dies ist ein Geben und Nehmen zwischen dem was Deinem Auge gefällt und was Dein PC samt Grafikkarte zu leisten vermag! Dies wird natürlich zusätzlich beeinflusst durch
  • Deine Einstellung der Sichtverhältnisse (mit „z“/„Z“)
  • der Anzahl anzuzeigender Objekte
  • und dem Grad der Detailtreue (LOD, siehe nachfolgendes "Adjust LOD Ranges")

• View Options: Definiere welche Ansichts-Variation Du mit „v“/„V“ auswählen willst.

• Cockpit View Options: (Cockpit Einstellungen) Aktiviere die Optionen, die Du magst. Von oben nach unten sind dies übersetzt:
  • Aktiviere das „dynamische Cockpit“, d.h. Beim Kurvenflug neigt sich das Cockpit mitsamt dem Instrumentenbrett! (Realitätsnah aber schwindelerregend!)
  • Aktiviere „G-force“ abhängige Beeinträchtigungen der Sicht
  • bis hin zum „Blackout“ = der Bildschirm wird schwarz oder rot (Du und/oder Dein Flugzeug sind besinnungslos!)
  • darunter kannst Du diese Kräfte bzw. körperlichen Reaktionen noch Deinem Gesundheitszustand anpassen!

• Adjust LOD Ranges: (Level of Detail) Hier kannst Du einstellen mit welcher Detailgenauigkeit die Szenerie und die Modelle bei steigender Entfernung noch dargestellt werden. Dies kann Deine FPS stark beeinträchtigen! In der Standard-Einstellung siehst Du
  • bis 1,5 km alle Details
  • bis 9 km grobe Umrisse (also Modelle noch erkennbar)
  • bis 30 km noch schattenhafte Umrisse → Du erkennst dass Berge kommen – aber nicht was für welche!

• Adjust View Position: (Einstellen des Blickpunktes) Mit den 3 Knöpfen kannst Du Deinen Blickpunkt nach links/rechts, oben/unten, und vorwärts/rückwärts verschiebe. Leider sind die Einstellmöglichkeiten hier nur sehr ungenau möglich. Besser geht es mit der Maus! Siehe das vorstehende Kapitel Sicht Maus-Pointer. Du findest diese Einstellungen auch im „Menü → File → Browse Internal Properties → /sim/current­view“ mit den zugehörigen „echten Werte“ x-­offset-­m, y­-offset-­m, und z-­offset-­m, die Du dort genau eingeben kannst oder auch in einer Start-Option definieren kannst, um immer mit dieser Einstellung zu starten.

• Adjust HUD Properties: Hier kannst Du die Intensität etc. des HUD einstellen – diese stellt sich allerdings bei jedem tippen des „h“ wieder auf den Standardwert zurück!

• Toggle Glide Slope Tunnel: Fügt Grafiken ein, die dem Piloten den idealen Anflug auf eine Landebahn zeigen. Dies ist ein sehr nützliches Hilfsmittel um Landungen zu üben! (Funktioniert aber nicht bei jeder Landbahn!)

• Instant Replay (CTRL+R): (sofortige Wiederholung) Hier stellst Du ein, wie lange die Zeitspanne ist die Du ständig zur Rückschau verfügbar halten willst. Stelle sicher dass „Disable replay“ vor dem Start der Aufnahme DeAktiviert ist und starte nach dem Ereignis die Rückschau mit „Replay“ . Während des Replay kannst Du mit
  • "v/V" den Sichtmodus (View Options) ändern
  • "Ctrl-v" den Sichtmodus zurücksetzen
  • "p" das Replay wie üblich pausieren.

• Stereoscopic View Options: Zum Testen und Einstellen der Bildschirme - für normale Benutzer nicht benötigt.

Location (Positionieren)

• Position Aircraft on Ground:  Definiere auf welchem Flughafen und Landbahn oder Parklatz das Model versetzt werden soll. (siehe dazu das WIKI http://wiki.flightgear.org/index.php/De/Initial_Starting_Positions)

• Position Aircarft in Air: Positionieren das Modell irgendwo auf der Welt in der Luft. (siehe dazu das WIKI http://wiki.flightgear.org/index.php/De/Initial_Starting_Positions). Dies kannst Du insbesondere beim Testen von besonderen Aufgaben benutzen, um immer wieder einzelne Teil-Strecken vom gleichen Punkt aus zu wiederholen.

• Select Airport from List: Hier werden alle installierten Arports aufgelistet. Suche Dir einen durch die Eingabe irgendwelcher passenden Buchstaben aus (Name, ICAO-Code, irgendwas dazwischen – z.B. findet die Eingabe „Hahn“ den Eintrag „Frankfurt Hahn (EDFH)“ - das Gleiche findet auch die Eingabe „DFH“!
  • Mit „Close“ kehrst Du zurück
  • mit „Apply“ wirst Du an den gesuchten Flugplatz versetzt – leider auf die aktive Startbahn!

• Random Attitude: Versetzt das Modell in einen willkürlich veränderten Zustand. Dies ist eine nette Übung wenn Du lernen willst wie Du Dich aus „ungewöhnlichen Flugzuständen“ retten kannst.

• Tower position: Versetzt Dich direkt auf einen Tower Deiner Wahl. Wenn Du z.B. in EDDF bist und wissen willst was gerade in KSFO los ist, gibst Du hier einfach KSFO ein – nach OK siehst Du dann vom KSFO-Tower zu was sich dort so tut - während Dein Flugzeug bleibt wo es ist! Dies funktioniert somit auch nur wenn Du in eine der zwei „Tower-View-Optionen“ schaltest (vergleiche weiter oben)! Wenn Du "Preset“ anklickst wirst Du sofort an Deinen ursprünglichen Ort (der rechts daneben angegeben ist) zurückversetzt!

Autopilot (AP)

• Autopilot Settings (Einstellungen): Definiere die Einstellungen für den Autopiloten. Siehe hierzu auch das Kapitel Die Radios-AP:

• Heading Controll: Aktiviert die ausgewählte Kurs-Steuerung:
  • Wings Level: Steuert keinen Kurs – hält aber die Flügel waagerecht, so dass keine (unbeabsichtigten) Kurven geflogen werden
  • Heading Bug: Dreht zu und folgt dem Kurs der durch den verstellbaren Zeiger auf dem Kursring des Kursanzeigers angegeben ist. Der „Route Manager“ (siehe nachfolgend) stellt den „Heading Bug“ automatisch auf den zu fliegenden Kurs, wenn „Waypoints“ (Wegpunkte) eingegeben wurden!
  • True Heading: Hält den Kurs wie von dem roten Marker auf dem Kompass angezeigt. Nur wenn Du immer wieder mal vergleichst ob der „primitive, magnetische Kompass“ mit dem Gyro übereinstimmt, kannst Du sicher sein, dass der Gyro tatsächlich korrekt anzeigt!
  • Nav1 CDI Course: Hält den Radial zum/vom VFR. Der Standard AP kann nur den NAV1 zum steuern benutzen – NAV2 dient nur der Positions-Bestimmung (Schnittpunkt VFR1 + VFR2 Anzeige-Nadeln) und/oder zur manuellen Kurssteuerung.

• Pitch/Altitude Control: Generell die Höhen-Steuerung aktivieren:
  • Vertical Speed: Die Steiggeschwindigkeit (in feet per Min.). Achtung: Beim Steigen/Sinken kann sich die Fluggeschwindigkeit drastisch ändern!
  • Pitch Hold: Stellt die Schräglage (Nase rauf/runter) des Modells in Grad° ein. Hierbei wird sich je nach Höhe und Wetter die „Vertical Speed“ ändern!
  • AoA Hold: Hält den Winkel zwischen der Luftströmung und dem Flügelprofil
  • Altitude Hold: Hält die eingestellte Höhe entsprechend dem Höhenmesser (die tatsächliche Höhe hängt vom QNH ab – bzw. wie der Höhenmesser eingestellt wurde!
  • AGL Hold: Hält die Höhe über Grund (also ein ständiges rauf und runter, wenn man nicht über dem Meer ist)!
  • NAV1 Glideslope: Folgt dem (ILS-) Radial in vertikaler Richtung.

• Velocity Control: Generell die Geschwindigkeits-Steuerung aktivieren:
  • Speed with Throttle: Kontrolliert die Geschwindigkeit normal per Gashebel
  • Speed with Pitch: Kontrolliert die Geschwindigkeit per Steig- bzw. Sinkgeschwindigkeit. Sehr schön während Start oder Landung und Ähnlichem – über längere Zeit sehr gefährlich da sich die Umgebungsdaten (Luftdruck, Motorleistung, etc.) ändern – das Flugzeug also bei gleichbleibenden Leistungs-Einstellungen abstürzen könnte!

• Route Manager (Routenplaner): Definiere den Kurs und die Flughöhe für nacheinander anzufliegende Wegpunkte: Siehe die Einzelheiten unter http://wiki.flightgear.org/index.php/Route_manager
  • Gib im Eingabefeld einen Wegpunkt (WP) ein und klicke auf „ADD“ (hinzufügen). Der WP erscheint in der Liste.
  • Oder lade eine vorgefertigte List mittels „Load List“ (siehe auch http://wiki.flightgear.org/index.php/Route_manager)
  • Mit „Remove“ kannst Du je Klick einen Wegpunkt löschen, den Du vorher mit Mausklick aktiviert hast
  • „Clear List“ löschte alle bereits in der Liste enthaltenen Wegpunkte

Seit neuestem stellen einige Flughäfen auch die Daten für STAR's (Standard Terminal Arrival Route) und SID's (Standard Instrument Departure) zur Verfügung, so dass diese auch aus dem Route Manger heraus selektiert werden können. Falls die Daten vorhanden sind findest Du sie in der Definitions-Datei /Scenery/Airports/I/C/A/ICAO.procedures.xml !

• Pop Waypoint: Entferne sofort den derzeitig im Route-Manager aktiven Waypoint, d.h. der Autopilot nimmt sofort Kurs zum nachfolgenden WP.

• Clear Rout: Entfernt die gesamte Liste der derzeitigen Waypoints aus dem Route-Manager

• Set Lat/Lon Format: Wechselt die Standortangabe im HUD zwischen Latitude/Longitude (z.B. EDDF 8.557491, 50.029247) zu Dezimal (z.B: 8° 33' 26.9676", 50° 1' 45.2886") und zurück.

Environment (Umwelt)

• Global Weather (Wetter-Situation): Zeigt die derzeit im FlightGear aktiven Wetterdaten an. Dabei kannst Du grundsätzliche einzelne Werte ändern (nur zu empfehlen wenn Du etwas von Meteorologie verstehst) oder auch grundsätzliche Vorgaben machen. Siehe dazu die Selektions-Möglichkeiten für die Zeile "Metar Source" im unteren Drittel:

• Disabled: Es wird ein "Standard (schönes)" Wetter erzeugt

• Live data: (früher Metar genannt): Es werden in regelmäßigen Abständen über Internet die aktuellen Wetterdaten von der nächsten Wetterstation abgerufen.

• Manual Input: Du kannst einen vorhandenen Metar-Datensatz manuell eingeben. Einen solchen Datensatz zeigen die meisten Internet-Wetterstation, Du kannst Dir auch selbst einen zusammenstellen: Siehe z.B. http://wiki.flightgear.org/index.php/METAR#METAR

• Fair weather (Schönes Wetter): Erzwinge ein besonders schönes Flugwetter

• Thunderstorm (Gewitter): Falls Du eine Herausforderung brauchst

• Stormy Monday: Wie der Titel sagt: Ein stürmischer Montag (ich würde im Bett bleiben!)

• Marginal VFR: Fliegen nach „Visuellen Flug-Regeln“ ist gerade noch möglich

• CAT I, II, II: Dies sind Minimum-Definitionen für Anflüge unter IFR. Siehe z.B. http://de.wikipedia.org/wiki/Instrumentenlandesystem

• Local Weather: Hiermit kannst Du eine bestimmte Wolkenformation an einer bestimmten Stelle definieren.

• Local Weather Config: Hiermit kannst Du Dir ein eigenes Wetter für Deine derzeitige Position erzeugen, das sich dann über die Zeit verändert.

• Time Setting (Zeit-Einstellung): Hier kannst Du Dir
  • eine beliebige Start-Zeit für Deine Simulation einstellen (also z.B. immer bei Tag fliegen (obwohl es nachts viel schöner ist!))
  • den Zeitablauf beschleunigen oder verlangsamen (benutze dies nicht im Multiplayer-Modus, denn es kann das ganze Umfeld drastisch verwirren, wenn Du Dich plötzlich mit dem x-fachen der angezeigten Geschwindigkeit bewegst! Deine Mitspieler finden das voraussichtlich nicht besonders nett!)

• Im linken Teil siehst Du von oben nach unten
  • die derzeitige UTC/GMT Weltzeit
  • die lokale Zeit  (= die Zeit Deines PC!)
  • den Faktor der derzeitigen Simulations-Geschwindigkeit – zum Zurücksetzen auf 1 klicke auf „Reset“. 2 würde die doppelte Geschwindigkeit bedeuten. Die System-Uhrzeit läuft weiterhin normal.
  • Die Zeit-Geschwindigkeit - Es wird der Ablauf der Uhrzeit verändert, z.B. bedeutet 60 dass alle 1 Sec. tatsächlich 1 Minute vergeht. Der Simulator läuft weiterhin normal – allerdings mit größeren Zeitintervallen.

• Im rechten Teil kannst Du standardisierte Anfangszeiten erzwingen:
  • Clock Time: die derzeitige Systemzeit
  • Dawn:          Morgenröte 05:30
  • Morning:     Vormittag 07:00
  • Noon:          Mittag 12:00
  • Afternoon:   Nachmittag 15:20
  • Dusk:           Abend 18:40
  • Evening:      Nacht 19:50
  • Midnight:    Mitternacht 00:00

• Wildfire Settings (Flächenbrand-Einstellungen): Ab Version 2.0 kannst Du hiermit „realistische“ Flächenbrände simulieren, die sich ausbreiten, bekämpft werden können, etc. Im Einzelnen kannst Du definieren:
  • Enabled: Aktiviert diese Möglichkeiten
  • Share over MP: Ob andere dies sehen können und evtl. mit Feuerwehr etc. zu Hilfe kommen sollen
    
  • Show 3d models: Darstellung in 3D (oder Standard 2D)
  • Crash starts fire: Erlaubt den Start eines Feuers wenn Dein Modell verunglückt
  • Report score: Veranlasst den Copiloten einen Bericht darüber zu fertigen, ob/wie das Feuer und dessen Bekämpfung erfolgreich war oder nicht
  • Save on exit: Sichere vorstehenden Bericht
  • Load Wildfire Log: Laden und benutzen eines Berichts-Formblattes

Equipment

• Map: Ist eine Neue Navigationshilfe, derzeit insbesondere für die Radio-Navigation. Sie zeigt insbesondere andere Piloten in der Gegend, Flugplätze und Navigations-Punkte. Eine Beschreibung hierzu findest Du im Kapitel MAP im Teil RNAV.
  

• Stopwatch (Stopp-Uhr): Diese Platzierung ist neu ab Vers.2. Bisher gab es diese Stoppuhr unter „Debug“. Kommt sehr gelegen bei kontrollierten Anflügen, Streckenmessungen, Warteschleifen, etc.
  

• Fuel and Payload (Treibstoff und Nutzlast): Ermöglicht Dir die Betankung und Gewichtskalkulation des Personals und der Passagiere und sonstiger Nutzlasten. Ermöglicht also eine sehr realistische Einstellung des Flugverhaltens eines Modells (wenn es dies unterstützt!). Diese Möglichkeiten wurden in Vers.2 deutlich erweitert!

• Radio Settings (F12) (Einstellung der Funkgeräte): Siehe hierzu die Beschreibung der Optionen im Kapitel „Möglichkeiten der Radio Einstellungen“. Diese Einstellungen werden von einigen sehr detaillierten Modellen durch eigene Einstellmöglichkeiten ersetzt – benutze dann die Modell-eigenen Einstellmöglichkeiten.

• GPS Setting (GPS Einstellungen): Auch dies wurde in Vers.2 wesentlich erweitert. In der jetzigen Form findest Du nun
  • im oberen Teil sehr detaillierte Informationen zu Deinem jetzigen Standort und Status
  • in der Mitte selektierst Du den Typ des gesuchten Navigations-Punktes, um diesen dann mittels dessen ID oder Namen zu suchen – ausführliche Informationen dazu werden dann rechts angezeigt
  • im unteren Teil kannst Du die gewünschte Funktionsweise auswählen:
    • LEG = Benutzt die Navigationspunkte des „Route Managers“ als Kalkulationsgrundlage
    • DTO = Es wird der nächste Waypoint direkt angeflogen
    • OBS = Der gewünschte Punkt wird angeflogen ähnlich wie ein VOR

• Instrument Setting: Einstellmöglichkeit für den barometrischen Luftdruck (Höhenmesser) und der Abweichung des magnetischen Kompasses (zur Kursberechnung). Diese zusätzliche Möglichkeit ist oft einfacher als die direkte Einstellung an den Instrumenten!

• Random Failures (Zufallsgenerator für Fehler): Diese sehr detaillierte Einstellung-Möglichkeiten gibt es erst ab Vers.2 (davor gab es nur die nachfolgenden „System Failure“). Es bedeutet:
  • MTBF = „Mean Time Between Failures“ = mittlere Betriebszeit zwischen 2 Fehlern
  • MCBF = „Mean Cycles Between Failures“ = mittlere Anzahl der Start-/Stop Zyklen zwischen den Fehlern
  • Zusätzlich kannst Du definieren ob eine entsprechende Fehlermeldung „on screen“ angezeigt werden soll!

• System Failures (Geräte Ausfälle): Diese Option wurde mit Vers.2 deutlich erweitert. Es ermöglicht den vordefinierten Ausfall bestimmter Geräte-Einheiten per MTBF/MCBF (s.o.). Achtung: Eine „X“-Markierung davor bedeutet, dass das Gerät NICHT ausfällt!

• Instrument Failures: Das Gleiche wie vorstehende „System Failures“ - aber für Instrumente.

AI = Artificial Intelligenz  (= KI = Künstliche Intelligenz)

• Wingman Controls: Hier definierst Du wie sich Dein Zweit-Flugzeug in der Formation verhält. Siehe die detaillierte Beschreibung unter http://wiki.flightgear.org/index.php/Howto:_Add_wingmen

• Tanker Controls: Hier kannst Du Dir einen Luft-zu-Luft Tanker definieren, falls Dein Modell dies erlaubt bzw. dafür vorgesehen ist! Siehe http://wiki.flightgear.org/index.php/De/Luft_zu_Luft_Betankung.

• Carrier Controls: Dies sind hilfreiche Optionen, wenn Du einen Flugzeugträger anfliegst. Siehe hierzu http://wiki.flightgear.org/De/Flugzeugträger

• AI Scenario Select:In den vorstehenden AI-Kapiteln werden immer wieder vordefinierte Szenarien benutzt, in denen Du Dich bei diesen Manövern bewegst. Diese wurden nun deutlich erweitert - und hier wurde die Definition für Nicht-FGrun-Benutzer vereinfacht. Allerdings musst Du erst hier das gewünschte Szenario auswählen und dann einen FlightGear-Neu-Start machen damit das Szenario aktiv wird.
  • Falls du also den FGrun zur Verfügung hast, solltest Du diese Auswahl dort vornehmen!

Multiplayer (Network)

• Chat Dialog (chatten): Öffnet einen Dialog in dem im oberem Teil die letzten ausgetauschten Nachrichten gelistet sind. Darunter ist ein Eingabefeld, in das Du eine neue Nachricht tippen und mit „Send“ abschicken kannst. Der Absender (Deine MP-ID) wird vom System an den Anfang hinzugefügt – Du solltest aber angeben an wen die Nachricht adressiert ist! Ansonsten fühlt sich vielleicht niemand, oder der falsche, oder Alle angesprochen. Und es ist einfach eine „Piloten-Quälerei“ diese zu zwingen nachzufragen (tippen!!) wer denn gemeint ist!

• Chat Menu Öffnet (in der oberen linken Ecke Deines Bildschirms) ein Menü aus dem Du vorgefertigte Nachrichten per „Zahl“ aus-selektieren und abschicken kannst. Du kannst zum öffnen des Dialogs auch „-“ (auf englischen Tastaturen „/“) irgendwo auf den Bildschirm tippen. Siehe Beispiele hierfür im VFR  "Cross Contry Flug"

• Pilot List: Platziert eine Liste der anderen MP-Teilnehmer im Umkreis von 100 mi. Die Liste enthält die ID des Piloten, den Modellnamen, seine Flughöhe, die Entfernung und die Richtung von Dir zu ihm (nicht seinen Kurs!), und seit Vers.2 noch eine Markierung die besagt, dass man diesen Piloten (aus welchen Gründen auch immer) nicht beachten möchte!

• MPCarrier selection: (neu in Ver.2) Zur Auswahl eines in der Gegend verfügbaren Flugzeugträgers.

Debug

• Browse Internal Properties: Alle während der Simulation verwendeten Werte für das Programm findest Du hier. Du kannst durch diese Liste navigieren wie in einer Verzeichnis-Struktur. Du kannst Dir alle Werte ansehen und die Änderungen verfolgen und die Werte sogar selbst verändern. Falls sich ein Wert trotz aller Bemühungen nicht ändern lässt, ist er wahrscheinlich abhängig von anderen Werten – die die Änderungen durch Neuberechnungen sofort wieder überschreiben!! Zum:
  • Ändern: Klicke auf den Wert – dieser erscheint dann im unteren Eingabefeld – und dort kannst Du wie üblich ändern! (Hoffentlich weißt Du was Du tust – ansonsten können sehr verwirrende „Erscheinungen“ auftreten – aber der PC bleibt heile!)
  • Verfolgen: Klicke auf den Wert während die Umschalttaste gedrückt ist. Dies bringt den Wert auf den Bildschirm – dort kannst Du ihn ständig beobachten.
  • Binär-Werte kann man durch „Klick während Strg gedrückt ist“ umschalten.

• Logging: Zeigt ein PopUp in dem Du definieren kannst
  • welchen Namen Du der zu erstellenden Log-Datei geben willst
  • welche Werte während des Fluges geloggt werden sollen
  • die Zeitintervalle zwischen den Einträgen
  • und Du kannst eine definiertes „Logging“ aktivieren oder deaktivieren

Help (Hilfe)

• Help: öffnet das „FlightGear Helpsystem“ (als lokale Datei) in Deinem Internet-Browser.

• Aircraft Help (?): Zeigt zusätzliche Befehle und/oder Instruktionen und/oder Kenndaten für das Flugmodell, das zur Zeit geladen ist

• Joystick Information: Siehe das nachfolgende Kapitel: Den Joystick testen

• Basic Simulator Keys: Zeigt eine Kurzfassung der Tastaturbefehle für den Simulator, siehe das Kapitel Tastatur-Befehle

• Common Aircraft Keys: Zeigt eine Kurzfassung der Tastaturbefehle für das Flugmodell, siehe das Tastatur-Befehle

• (Toggel Glide Slope Tunnel: Ist nun unter "View" angeordnet.)

• Tutorials: Für einige Modelle gibt es Tutorien die Dich während des Fluges unterrichten. Diese schaltest Du hier ein/aus. Siehe das Kapitel Der KI-Ausbilder

• About: Zeigt Dir Deine aktuelle FlightGear-Version (derzeit also 2.4), etc.

Joystick-Support

Den Joystick testen

Es wurde ein Joystick erkannt, sowohl vom Betriebssystem als auch vom Flightgear (und FGrun), d.h. auch: es gibt sowohl einen passenden System-Treiber (evtl. nur der Standard USB!) sowie auch eine FGFS-XML-Steuerdatei. Es ist nur ein Joystick angeschlossen - und somit ist dieser die Nummer "0" (Computer zählen ab "0" - nicht "1"!!) Der Joystick heißt (per Joystick-interner „Verdrahtung“) „Mega World USB Game Controllers“. Auch die FGFS-XML-Steuerdatei wird angezeigt:  $FG_ROOT/Input/Joysticks/MegaWorld/USB­Game­Controllers.xml. (Hier im Beispiel siehst Du einen Dateiaufbau wie er für UBUNTU typisch ist: $FG_ROOT = "/usr/share/games/FlightGear/.." -- denke daran, dass die Verzeichnisstruktur für Windows deutlich anders aussieht! Der Joystick verfügt über 5 analoge Regler (Axis n=#0 bis n=#4) und 4 Taster/Schalter (Button n=#0 bis n=#3). Alle Regler und Schalter haben eine gültige Zuordnung. (Jawohl: Auch der „Button #1“ hat eine gültige Zuordnung – schaue in der *.xml nach! Dass der Schreiber dieser XML vergessen hat uns diese mit einer Beschreibung (z.B. <desc>view cycle</desc>) mitzuteilen stört das System nicht! (Wenn es Dich stört, kannst Du es ja selbst korrigieren! Im Folgenden siehst Du auch wie!) Keine der „Axis“ ist außerhalb der Ruhestellung. Versuche es: Bewege die Regler Deines Joysticks und beobachten die Auswirkungen im oberen Teil der Anzeige. (Leider lassen sich die Buttons nicht genauso einfach testen!).

• Ist die Darstellung für Deinen Joystick richtig und sinnvoll und wie gewünscht? → Herzlichen Glückwunsch – Du kannst zum nächsten Kapitel gehen!

• Aber falls es ein Problem gibt oder Du Einstellungen ändern möchtest (oder auch nur mehr wissen möchtest): Siehe http://wiki.flightgear.org/index.php/De/Joystick.